异型钢管在生活中有这不可代替的重要地位，和传统的方形、矩形比较而言，异型钢管更能够适应不同的坏境要求。不仅仅节约金属而且提高零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在航空、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面。生产异型管的方法有冷拔、电焊、挤压、热轧等，其中冷拔法得到了比较广泛的应用。

    异型钢管是远程高费率的优质货源，其由于结构原因，运输也不是太方便。所有运输的时候需要非常注意，考虑周全。因此为了保证左凹右凸的钢管在车内既要堆码稳固、不偏不窜，还要最大限度地实现满载，人们把钢管按长度、弯度、重量分类，按排序法反复调整、组合装载方案，确定装载重心和加固方法。这些装在方案为运输提供了便利。

    近10多年，我国异型钢管业持续快速发展，年均增长率在15%左右，异型钢管总产能近7000万吨。去年，我国异型钢管产量达到5765万吨，约占全球总产量的一半，其中55%以上为焊管，异型钢管表观消费量为5162万吨，年增幅超过8%。2011年异型钢管企业的生产势头依然十分强劲，1~10月份，国内无缝异型钢管产量为2186.7万吨，比去年同期增长9.8%;焊管产量达到3271.2万吨，同比增长28%。

    我国异型钢管产能的快速扩张得力于国民经济的持续稳定增长，城市化进程拉动了管材消费量的大幅增长。此外，大量出口也促进了异型钢管产量的增长，由于看好国内外异型钢管市场，钢厂大幅扩大异型钢管生产规模。据专业机构的统计，2009~2011年，我国新增无缝异型钢管产能约为1000万吨左右。异型钢管产能持续不断扩张，远超过市场需求的增长，加剧了市场竞争。

    目前我国异型钢管行业面临的主要问题是：结构性的产能过剩情况日趋严重；产业集中度低，布局不合理；淘汰落后装备进程缓慢，任务艰巨；自主创新的能力不强，基础研究、工艺研究相对薄弱；市场竞争加剧，企业盈利逐年下降。整个异型钢管业面临高成本、高产出、高需求、低利润的严峻局面。这是“十二五”期间异型钢管业亟须解决和攻克的问题。